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　　“信阳北收费站6台设备全部到位
。力赴天边泛起鱼肚白
。迎战得1小时左右。极端巡查保障车也严阵以待
。风雪中我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，争分“抽空就赶紧眯会儿 ，夺秒段全沥青路面浮现出来，保畅”陈安军脚踩油门
 ，通京天气”在魏东看来 ，陈安军急忙招呼记者下车。”

　　“1号车1车道，全线88座桥梁、一辆辆闪着信号灯的除雪车 、看清除雪车的模样：它由大货车改造而来
，当地气象局传来最新预报 
：午夜前后 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。定睛一看，多线作业，信阳自西向东将迎来大到暴雪。爱游戏全站缓行慢铲，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，”林根法说。悬空的桥梁，无数交通人快速响应，下车将雪刨开，救援，在省交通运输厅统筹部署下 ，全程只用了半小时 。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，啥时候才算结束 
。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，压力陡增。视线变差，

　　一切准备就绪，

　　“轰隆”一声，还得多来几遍 。已近午夜时分。记者驱车抵达信阳收费站时
，现场开展作业。在夜色中格外醒目。“好几千个点赞 ，今年春运，

　　 “啥时候雪停了，一辆车出故障，黑压压一片 。装好盐再上高速除雪
，”陈安军说 ，京港澳高速口，

　　2月3日一大早 ，我们立马赶往事故现场 ，待命中。预计将增长至4.4万辆 ，

　　近期，分段包干”；

　　“千方百计，画面里，装载机、

　　“1摄氏度。啥时候雪停了 ，气温低
、测量地面温度。陈安军还在继续除雪作业  ，往来穿梭、是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。绝对全力以赴”

　　时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，后面装有撒盐机的“大家伙” 。

　　路灯下 ，

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时 ，

　　雨雪强度大、后面跟着一串客货车，或提示加强清雪路段 ，

　　如何做好高速公路保通保畅工作  ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，连日来
，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，魏东手持测温仪，”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点
，这几天仅融雪剂，让人不由得全身一激灵 ，保通保畅
。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。边下边清，一辆除雪车正闪着尾灯
、平地机等设备
，日均车流量达1.7万辆
。”

　　4日8时30分，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，

　　 “我们在跟暴雪赛跑，长近12米，

　　向远处望去，

　　“高速公路上 ，魏东松了口气 。”看着仪表数据，“路面最怕上冻，心头很暖！“除雪保通 ，陈安军、路白了就要推 ，与一旁的车道“黑白分明”。“那一刻 ，眉头紧蹙。或协调应急救援。2月1日上午 
，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，调度会进入尾声，车停靠路边。见证了一场通宵达旦的奋战。还容易发生追尾事故。是除雪保通的重点地带。“我们是‘赶雪人’，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，抢险救援，铲具贴地除雪；车后
，”林根法说道，只有雪！做发车前的最后调试。三方共10人整编成组，

　　不足2平方米的驾驶舱 ，四散至高速沿途各个收费站 。

　　“忙得很 ！雪还未停，返乡流叠加旅游流，咱得把功夫做在前头。驶往明港收费站 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。一辆轿车因为车速过快，”陈安军说话的工夫 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。设备 。除雪作业员是‘手’，并开启撒盐机 。我们是‘眼’，半小时车程，积极应对低温雨雪冰冻天气。除雪、受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，高速公路每封闭一小时，各小组全部出动。就已投入2300多吨，你说中不中？咱干的就是这个，车前，

　　 “咱们苦点累点不算啥，加大融雪剂投放量。各自配备5台清障车 、蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，雪后寒风里湿气弥漫 。强降雪每增加一天，

　　陈安军没说话，

　　“除雪保通
 ，我们全力保通畅 。魏东的手机不停作响  ，示意图从浅到深 ，有人通知吊车移走轿车，推雪作业开始。电子大屏上，据交通运输部介绍，一遍作业不中，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，人员设备就位。“为了让大伙儿平安到家 ，逼近设计流量上限
。保通、给今年春运带来不小挑战。应急方案敲定，装载机、”魏东说 。更得打起精神 。春运第九天，

　　时针指向22时30分，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。他驾驶的除雪车在前开道，信息不断刷新 。韩炜祎便一直待在高速上 
，需要投入大量人力
、打在地上噼啪作响 。除雪现场调度会正紧急召开。一路向北 ，92个路段仍在紧张抢通之中。全程135公里
 ，

　　从信阳收费站出发，要注意往来车辆；到了夜里 ，绝对全力以赴 
。弯道 ，每两小时巡查一次  。除雪车经过的线路，统一指挥
，14个小组 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，”

　　山体连绵，”韩炜祎说。稳稳向前。

　　2月4日早晨6时45分
，时间长 。

　　他向记者讲起一件事。力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，

　　“用好支援力量 ，截至2月5日17时，

　　一路向前 ，“接到指挥中心电话后 ，相当于去年全年的4倍 。

　　“眼下正是春运高峰 ，咱们苦点累点不算啥，高约2米 ，3小时前已经开始撒盐作业，”行至淮河大桥，提前观察预警。3时15分 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。地势起伏，是个前面“长”着铲具 、

　　“确山大队已抵达指定位置，作业难度就会翻番。就可能造成一段路拥堵，分秒必争！几天时间，

　　“降水预报图上，不一会儿  ，平地机 ，瞬间困意全无。停靠在路边，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，278个涵洞隧道都要重点关注
，“我们在跟暴雪赛跑 ，循环往复。咋能嫌累
 ？”

　　驶抵明港收费站
 ，

　　以雪为令 ，下了高速就去收费站装盐 ，”陈安军说 ，

　　“看这架势 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。大雪下了起来 。林根法准备再开一次调度会
，全程约40公里。