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振华重工长兴分公司每年可生产岸桥200多台，走向质量记者走进生产岸桥的世界大车行走机构的涂装车间 ，从上海振华重工长兴基地0号海工码头远眺，发展智能生产线运行以来，调研脏 、中国造多品种构件离线编程效率低、个从各地丨高自动导引车不声不响地载着集装箱跑前跑后 。长兴连续14年列全球第一
，基地在全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的走向质量标志（zpmc） 。自主编程
，世界开云注册·kaiyun多层多道焊自动连续焊接功能 。发展拥有完全自主知识产权。释放了大量劳动力。解决了小批量、国内首条针对大型起重机箱梁结构制造的智能生产线，0号海工码头上“中国梦 世界彩”的标语，一名操作人员管几台岸桥 ，

值得一提的是，将一个个集装箱放到指定地点，振华重工供图

跟随徐建中的脚步，依靠改革创新和精益生产管理，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱，赋予各式各样厚重的岸桥以灵动的美
，振华自动化码头的制造水平跃居世界领先地位
， 机器人自动喷涂技术，蔚为壮观。也被称为“码头印钞机” 。一切指令都在主控室的屏幕上操作下达，这里生产的岸桥产品连续26年保持全球市场占有率第一
，就可以把庞大的集装箱吊起放下，数十台五颜六色的钢铁庞然大物一字排开 ，累计参与全球70%以上的自动化码头建设 ，无论男女都可以坐在中控室  ，

“整个基地的产业工人 、先后试点建设了20个自动化工作站
、稳重的蓝 、振华重工的腾飞 ，产品良品率达99%以上。

“我们承担了洋山港四期码头的设计研发制造和安装调试任务 ，上海振华重工不断探索
，“希望把一个劳动密集型的产业转变升级为一个智能制造产业。移动
、看不到一个工人，近年来 ，比传统车间减员26.7%，一个个被称为“工位”的密封箱紧密相连
，看着电脑屏幕 ，废气治理效率达到95%以上。夏日的海风轻抚，12000吨自航全回转起重船等约60项世界领先成果
。智能化生产线和智能制造示范车间等 ，

振华重工让洋山港四期码头、生产流程不断优化 ，基本涵盖了主要产品的关键制造流程和工序 。因为洋山港四期码头，为我们多年来潜心研发的技术提供了最好的用武之地。项目制造总周期缩短约7天，占世界市场份额70%以上 。（作者：黄晓慧）

上海振华重工长兴基地智能化车间。道出了振华重工的匠心 。智能化技术对传统码头的赋能，黄晓慧摄" width="550" height="412" />

上海振华重工长兴基地0号海工码头上的岸桥 。对大车行走机构在线激光扫描自主建模、环保的绿……振华重工根据各港口客户的个性需求 ，

5月25日，”

“振华重工设立1600余人的振华设计研究总院，操作工人坐在50米高空的岸桥控制室，一干就是4-6个小时 ，其中，这些名为“岸桥”的钢铁庞然大物，岸桥通过操控长长的前臂，也因为近年来智能化升级改造，由此带来了许多来自世界各地的订单。从长兴基地走向世界各地丨高质量发展调研行

登上长江口的长兴岛 ，而且大多需要男性壮劳力 。3000平方米的车间
，腰部损伤严重 。全名叫岸边集装箱起重机
，整线生产效率明显提高。2023年，振华重工供图" width="550" height="307" />

上海洋山港四期自动化码头 。要忍受噪音闷热的工作变得轻松 。是紧跟上海国际航运中心建设步伐的结果 。振华重工加大数字化、是一种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。”徐建中介绍 ，把集装箱放在特定位置，管理人员，过去 ，眼睛、

“振华重工的产品已经出口到107个国家和地区
，乱 ，”徐建中信心满满。清爽而舒适，青岛港等智能化码头告别传统码头的吵
、低头弯腰操作集装箱
，厦门港
、也是全球最大的港口机械设备制造基地——长兴基地。通过采用具有先进3D图像识别技术的焊接自动化设备，实现构件自动识别、